La VAW-120 est une unité chargée de la surveillance et du renseignement aériens pour la Marine des USA, l'U.S. NAVY

ça commençait mal : Après l'aigle et les chiens de la 32F, voilà maintenant qu'il fallait que j'affronte des lévriers...

Mais comme je crois être né sous une bonne étoile, mon séjour s'annonçait  bien.




Un ours reçu par la Marine des Etats-Unis, alors ça, je ne l'aurais pas cru possible !



Dans la VAW-120, on s'appelle des "Greyhawks" et on vole sur des "Hawkeye", qui est un avion que l'on peut embarquer sur les porte-avions, et qui porte un radar sur son dos. ou sur des "Greyhounds", qui sont des avions de transports, embarqués aussi.


Voici donc un  "Greyhound". C'est vrai, il a une drôle de bouille, mais j'ai bien aimé voler dedans. C'est un "vrai avion", avec des hélices et des aiguilles sur les cadrans...


Question esthétique, bon, d'accord, on a fait mieux...



Et à l'intérieur, on sent que ce n'est pas du dernier cri, normal pour un avion conçu en 1964, mais à ce jour irremplaçable...



Mais en vol, c'est super ! Ce n'est pas "Top Gun", c'est sûr, mais c'est tellement sympa de retrouver toutes ces sensations qui n'existent plus beaucoup sur les avions modernes...

Bonjour les ami(e)s ! Il faut maintenant que je vous raconte mon séjour aux Etats-Unis.
J'ai eu beaucoup de chance de pouvoir y aller. Je suis parti par la valise diplomatique pour être accueilli à Norflolk, au siège de l'OTAN, par le général Stéphane Abrial lui-même, qui est le Commandant
Suprême de l'OTAN.


Avec le Général Abrial, et les officiers français en mission à l'OTAN,grâce auxquels j'ai pu voyager et voler. Encore merci à vous...



Accueilli par le Général...


... Dans son bureau. Merci à vous, Général, de m'avoir autorisé à vivre toutes ces belles aventures, c'était une vraie fête, avec bonne humeur et confettis !
à suivre !!

Grande nouvelle, je suis invité au mois d'Octobre prochain à faire un stage de micropesanteur au CNES. Je crois que c'est ce qu'on appelle voler en "Zéro G". Je vais devenir le premier ourson parabolique,
youpiiii ! !

Trente millions d'amis...


Un nouveau vol, chouette !,  j'étais tout content jusqu'à ce que...


... Jusqu'à ce que l'on me présente à trois canidés sauveteurs qui m'ont fichu une trouille bleue ! Surtout le gros, là, au-dessus.




Des chiens ! Me faire ça à moi !




Et puis finalement, je m'y suis habitué. De toutes façons, on m'avait pas trop laissé le choix, hein !?


Après un petit treuillage où cet animal saugrenu m'a mis sa queue dans le nez, très drôôôôle...




... on est devenus copains, même si question haleine, on aurait pu trouver mieux.



Ce vol a été le dernier avec la 32F et ses Belligou. Encore un grand merci à vous tous, et à Cécile, vous avez vraiment été des adorables, et je vous quitte avec le coeur gros.  Une bise sur la truffe. A bientôt ! !

Derniers contrôles du rotor avant le vol de nuit. Vous voyez où je suis ? Hé, ho, me laissez pas là, surtout !


Sur la piste d'envol, juste avant le décollage, j'ai failli être éjecté du sol par le souffle du rotor !



Non non, ce n'est pas une boîte de nuit, c'est l'intérieur de "mon" EC225 la nuit, c'est beau, non ?


La magie du vol de nuit. C'est Noël !...


Visite après vol avec les mécanos, qui vérifient si je n'ai pas fait de bêtises. Pendant ce temps-là, je fais le pitre, forcément !




Avec tous mes copains mécanos. Et maintenant, au dodo !

J'ai pu assister à un vrai sauvetage, ce qu'on appelle dans la flotille un SAR (Search And Rescue). Et bien je vous assure que c'est très impressionnant.


Mais tout s'est bien terminé, pour les pêcheurs, tous sains et saufs, et même pour le bateau, remorqué le lendemain.

C'est ça, le travail de la 32F, et c'est pour cela que j'ai été si heureux et si fiers de partager ces quelques semaines avec eux.

Vol de jour !


Dernières vérifications avant de m'embarquer, et nettoyage. Ils sont tous aux petits soins pour moi, et moi, j'avoue, j'aime bien ça...


Toute l'équipe qui entretient le EC225 sur lequel je vais faire un nouveau vol. Il en faut des hommes, pour faire voler une machine pareille ! Sauf erreur de ma part, "les petits hommes verts" ont travaillé sur le Charles de Gaulle, d'où leur T-shirt spécifique.


En salle de briefing avec Olivier, "mon" pilote à moi. Mais qu'est-ce qu'il me montre ? J'y comprends rien, moi, à ses cartes !


Juste avant le vol. Pas peu fier que de faire partie intégrante du matériel d'Olivier, hé !


En vol . Des boutons partout, et beaucoup d'écrans. Mais sur aucun je n'ai vu ma copine Evelyne Delhia...


Avec Olivier et Sébastien, mes copains, mes amis, des vrais, des gentils, et des inséparables. Un peu comme R2D2 et C6PO, quoi...